Aktuelle Beiträge
Die im Erörterungstermin am 28.07.2022 im Hegel-Saal der Bamberger Konzert- und Kongresshalle von
Bahnsinn - Bamberg erhobene Forderung, das Planfeststellungs- verfahren im Planfeststellungsabschnitt Bamberg
(PFA 22) sofort einzustellen, erhalten wir vollumfänglich aufrecht
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Gemeint ist damit der neueste >stadtplanerische Reißer< - nämlich die Doppel-Kreisel-Unterführung – die
Verbindung vom sog. West-Kreisel an der Theresienstraße / Hedwigstraße - unter dem Bahnkörper hindurch -
entlang dem hierfür notwendigen Einschnitt
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Bahnsinn-Bamberg e.V. forderte anlässlich des Anhörungsverfahrens (Erörterungstermin) am Donnerstag, den
28.07.2022 im Hegel-Saal der Bamberger Konzert- und Kongresshalle die sofortige Einstellung des
Planfeststellungsverfahrens zum PFA 22
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Seit nahezu einem Jahrzehnt fordert Bahnsinn-Bamberg e.V. die bahnunabhängige Prüfung ihrer Variante: die
Güterzugumfahrung mit Westanbindung - auch Bahnsinn-Umfahrung genannt.
Doch die von Bahnsinn geforderte Prüfung wurde, insbesondere von der Stadtspitze und der damaligen
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Die Eisenbahn-Infrastruktur und die Kunstbauten (Brücken, Unterführungen etc.) in Bamberg befinden sich seit
Jahrzehnten in einem desolaten und maroden Zustand.
In Verbindung mit dem Verkehrsprojekt VDE 8.1 erhoffte sich die Stadtspitze in Bamberg,
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Die Chronik befasst sich mit der Entscheidung der Stadtspitze und des Bamberger Stadtrats zum Ausschluss
jeglicher Form einer Ostumfahrung zu Gunsten des Bahnausbaus durch Bamberg, d.h. zur Durchfahrt der Güterzüge,
die in den Nachstunden mit hoher Geschwindigkeit
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Anlässlich der öffentlichen Auslegung der Planfeststellungs- unterlagen für den Planfeststellungsabschnitt
Bamberg (PFA 22) vom 08.02.2021 bis 08.03.2021, weist Bahnsinn-Bamberg e.V. nochmals ausdrücklich darauf
hin, dass die Variante Bahnsinn-Umfahrung niemals der von uns geforderten und auch von
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Lärmschutzwände in beliebigen Höhen (der 'Mauerbau' der Bahn) sollen die Bürger vor Bahnlärm schützen. Hier
stellt sich jedoch die Frage: Wer soll eigentlich vor wem geschützt werden? Die Bürger vor der Bahn oder die
Bahn vor den Bürgern?
In der Regel ist der 'Mauerbau' die billigste Lärmschutzmaßnahme der Bahn. Die Bürger reagieren zumeist
verärgert
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BAMBERG 33 steht für 11 Jahre Bahnausbau in Bamberg unter rollendem Rad; Dauerlärm (Tag und Nacht) und
Gefahren; Behinderungen (Schienenersatzverkehr); Zerstörung der Kleintierzuchtanlagen im Gleisdreieck an der
Coburger Straße und von Gärtnerland; Gefährdung des Trinkwassers in den Trinkwasserschutzgebieten I und II
und Gefährdung des Welterbe-Titels der Stadt,
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Wir sollten einige Minuten unterstellen, dass der Andersdenkende auch recht haben könnte sagte OB Starke und
er spricht auch von Ergebnisoffenheit und davon, dass er die Bürger mitnehmen und in den Entscheidungsfindungsprozess
einbinden will!
Kaum ausgesprochen, hat er seine guten Vorsätze bereits wieder vergessen,
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Der Deutschen Bahn AG fehlt schon lange ein Motivator mit Sachverstand und Weitblick. Die Politik setzte seit
Jahrzehnten auf die Straße und für Mehdorn galt schon immer die Devise: Eine möglichst hohe Rendite mit
geringstem Aufwand zu erzielen. Hierzu gehörten Personalabbau,
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Zum Neujahrsempfang 2020 und auch vor den Stadtratswahlen und zur Neuwahl des OB im März 2020 - kein
Sterbenswörtchen zum Bahnausbau durch Bamberg.
Seitens der Verantwortlichen hat man das Thema bewusst ausgeklammert und vom Tisch genommen, denn diese
Klientel weiß genau, was hier auf die Stadt und vor allem auf deren Bürger/innen
[…]
Unsere Lokalpresse publizierte unlängst "30 Bamberger Ecken mit Bedarf zur Verschönerung", welche seine
Leser gesammelt hätten - von Schandflecken ist die Rede. Ein zweifellos honoriger Ansatz, sich
vernachlässigter und verbesserungswürdiger "Ecken" unserer schönen Heimatstadt
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Bahnsinn-Bamberg e.V. informiert zum Bahnausbau und zu Ereignissen, die man so im FT noch nie lesen
konnte.
Zum Bahnausbau in Bamberg haben wir bereits alles gesagt, publiziert, verteilt - letztmalig zum
Neujahrsempfang des OB am 18.01.2020 - und dokumentiert. Doch nochmals zur Erinnerung!
Die Bestandsstrecke durch Bamberg muss nicht...
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Alle Welt weiß heute, dass der berühmte Satz von Walter Ulbricht nicht der Wahrheit entsprochen hatte.
Natürlich hatte die Führung der DDR die Absicht, eine Mauer zu errichten. Sie hat es ja auch wenige Tage
später getan. Die Führung der DDR log, um zu verhindern, dass noch weitere Bürger die DDR kurzfristig
verließen. Die Lüge gehört also in diesem Beispiel zum Instrumentarium...
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Schon in den frühen 60er Jahren hat man erkannt, dass der Straßenverkehr, der nur Lärm und Gefahren mit sich
bringt, um die betroffenen Ortschaften und Städte herumgeführt werden muss. Trotz dieser Erkenntnis hat sich
die Stadtspitze und die Mehrheit des Bamberger Stadtrats - und hier speziell die gesamte GroKo - für den
4-gleisigen Bahnausbau durch Bamberg entschieden.
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Derzeit baut die Deutsche Bahn für die neue ICE-Strecke Berlin-München den Abschnitt zwischen
Breitengüßbach und Hallstadt zwischen den Bahnkilometern 3,7 und 6,8 , also auf etwa 3 Kilometern
Länge.
Dieser Bauabschnitt läuft seit etwa 1,5 Jahren relativ problem- und geräuschlos ab. Man kann erkennen, dass
sowohl der Eingriff in den Boden, als auch
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Vor den Gefahren, die von Güterzügen ausgehen, warnt Bahnsinn-Bamberg e.V. seit Jahren.
Das Umfahrungskonzept von Bahnsinn-Bamberg sieht deshalb vor, dass durchfahrende Güterzüge den Stadtbereich
erst gar nicht berühren. In der Vergangenheit hat es in Bahnhöfen bereits große Brände, Explosionen und
Gefahrengutaustritte durch havarierte oder schadhafte Güterzüge gegeben. Aktuell musste der Bahnhof in
Passau wegen eines
[…]
Sehr geehrte Gewerbetreibende, sicherlich haben Sie sich als Gewerbetreibende entlang der Bahnstrecke, mag
diese auch „ein paar Meter“ entfernt sein, schon Gedanken zum Thema Bahnausbau gemacht. Wir, Bahnsinn-Bamberg
e.V., beschäftigen uns seit 2012 mit allen Facetten und Möglichkeiten für die bestmögliche und für alle
erträglichste Alternative. Unser Konzept für die „Getunnelte Güterzugumfahrung mit Westanbindung“ liegt
[…]
Liebe Bambergerinnen und Bamberger, wenn die Stadtspitze und die CSU/SPD-Stadtratsfraktion (GroKo) vom
Bahnausbau im Bestand spricht, dann meinen sie die Ebenerdige Durchfahrung und das heißt im Klartext:
Oberirdische Durchfahrt der in Bamberg nicht haltenden Güterzüge hinter meterhohen Lärmschutzwänden! Das ist
das Schlimmste, was Bamberg passieren kann und genau dafür haben sie sich entschieden. Nicht für
[…]
Zum Artikel im FT 'Eine Jahrhundertchance verpasst?' von Michael Wehner am 23.04.2018, schrieb Neithard
Schulte, Mitglied von Bahnsinn-Bamberg e.V., einen Leserbrief. Die Veröffentlichung des Leserbriefs
scheiterte jedoch am Widerstand der FT Lokalredaktion. Die Redaktion teilte Herrn Schulte mit, dass sie
vor der Veröffentlichung, die inhaltliche
[…]
Bahnsinn-Bamberg e.V. nimmt Stellung zur Anzeige der Bamberger CSU-Stadtratsfraktion Sehr geehrte Damen und
Herren der Bamberger CSU-Stadtratsfraktion, in Ihrer Anzeige vom Wochenende 10/11.März 2018 feiern Sie sich
als (selbsternannte) MACHER, weil Sie sich seit langem und schließlich am 06.03.2018 „für den ebenerdigen
Bahnausbau durch unsere Stadt“ ausgesprochen haben. Darauf kommen wir zu einem anderen Zeitpunkt nochmals
[…]
Liebe Bambergerinnen und Bamberger, die Entscheidung ist gefallen: Am 06.03.2018 hat sich der Bamberger
Stadtrat mehrheitlich (mit 29 der 41 anwesenden Stimmen) für die Realisierung der Variante „Ebenerdige
Durchfahrung“ entschieden. Damit haben sich vor allem CSU und SPD durchgesetzt. Deren Vertreter – allen voran
Dr. Helmut Müller (CSU-Fraktionsvorsitzender), Klaus
[…]
So appellierte Bahnsinn-Bamberg e.V. an den Stadtrat vor der Entscheidung am 06.03.2018. Sehr geehrte Damen
und Herren des Stadtrats, Mit Mail vom 28.02.2018 setzten wir Sie davon in Kenntnis, dass wir die Variante
„Bahnsinn-Umfahrung“ auf der Basis der VWI-Matrix eigenständig bewertet haben und dabei auf einen Wert von
413 Punkten gekommen sind. Wir erwarten,
[…]
Bahnsinn-Bamberg e.V. hat auf der Basis der Kriterien des VWI-Gutachtens die Variante „Bahnsinn-Umfahrung“
bewertet. Ergebnis: Die Bahnsinn-Umfahrung geht mit 413 Punkten klar als Punktbeste hervor. Seit ca. 3 Wochen
liegt das Gutachten des Stuttgarter Instituts VWI vor, in dem die insgesamt 7 von der Stadt vorgegebenen
Varianten zum Bahnausbau in Bamberg geprüft und bewertet wurden. Die Variante „Bahnsinn-Umfahrung“ ist nicht dabei
[…]
Von „Monsterbaustelle“ spricht neuerdings Klaus Stieringer, Geschäftsführer des Stadtmarketing Bamberg. Und
laut FT vom 16.02.18. sagt er weiter: „Sie wird Wirtschaft, Gastronomie, Tourismus und Handel massiv treffen.“
Auf Bambergs Bürgerinnen und Bürger kommt eine Vielzahl von Beeinträchtigungen zu. CSU und SPD treten
bekanntlich für die Bahnausbau-Variante „Ebenerdige Durchfahrung“ ein. Nun scheint einigen Verfechtern endlich
[…]
Das VWI-Gutachten zeigt: 4 der 7 Bahnausbau-Varianten, die der Bamberger Stadtrat dem Stuttgarter Gutachter
VWI zur Prüfung vorgab, kommen für eine sinnvolle Realisierung nicht in Betracht. Die realistische Alternative
„Bahnsinn-Umfahrung“ wurde von CSU und SPD zur Prüfung nicht zugelassen. Bahnsinn-Bamberg e.V. fordert, dies
nachzuholen. Für Sachkenner lag es schon vorher auf der Hand. Die Bewertung
[…]
Diese Frage gewinnt neue Aktualität. Denn in der öffentlichen Stadtratsvollsitzung am Donnerstag 08.02.2018
präsentiert der Gutachter VWI Stuttgart GmbH die Ergebnisse der Prüfung der verbliebenen 7 Ausbau-Varianten
zum Bahnausbau in Bamberg. Besondere Chancen dürfte die Variante „Ebenerdige Durchfahrung“ haben. Vor allem
die CSU positioniert sich auf
[…]
PATT im Bamberger Stadtrat wird als Sieg über die Ostumfahrung gefeiert! Am 13.12.2017 verhinderten die CSU/SPD
Stadträte den Antrag des Fraktionschefs der BA, Dieter Weinsheimer, zur Prüfung der Variante von Bahnsinn-Bamberg e.V. –
die getunnelte Güterzugumfahrung mit Westanbindung – und feiern dieses Ereignis als Sieg über die Ostumfahrung.
Dieser Sieg ist ein Pyrrhus-Sieg, ein Sieg
[…]
